转子引擎

昆山华太轻型飞机有限公司

SPARCS

SPARCS
COMPACT SPARCS
CREEV






SPARCS

自加压空气转子冷却系统

市场上现有的汪克尔转子引擎通常使用死循环,油冷或强制空气冷却系统。AIE的创新SPARCS冷却系统结合了简单的设计和转子引擎固有的高功率重量优势,同时几乎消除了这些系统在过去的缺点








用于汪克尔转子引擎的SPARCS冷却系统利用来自燃烧过程的气体的自加压吹气(其经由转子的侧密封件逃逸到引擎核心的内部)作为冷却介质。该加压的空气 - 气体混合物通过由主轴驱动的内部风扇在完全闭合的回路回路中再循环。当它再循环时,空气 - 气体混合物通过引擎的转子,在那里它拾取热量,然后通过外部热交换器被引导以排出热量。该系统的关键是,高密度的加压空气 - 燃气混合物使得能够通过标准空气冷却方法从引擎的转子除去更高水平的热量。由于SPARCS系统完全密封,因此完全消除了空气冷却转子引擎典型的大气油损失。供应到引擎核心的油在润滑所有移动表面的冷却气体混合物中连续再循环,直到在燃烧过程中燃烧之前最终迁移通过密封包(提供润滑)。由于引擎核心中的润滑油循环多次,因此总油耗显著降低。







外部SPARCS冷却器

直观的SPARCS冷却特性允许通过利用高密度自加压吹漏气体吸收来自引擎核心的更高水平的热量并通过外部热交换器分散该热量而具有优异的排热。SPARCS技术性能优于标准转子引擎冷却方法,可保护引擎顶端,密封件和部件,从而提供惊人的性能和可靠性,确保长时间的转子引擎寿命。

降低油耗

转子引擎过多的油耗现在是一个遥远的记忆与AIE专利SPARCS技术巧妙的解决方案。SPARCS巧妙的设计反复循环油,以便在机油在燃烧单元中消耗之前,在更长的时间内完全润滑部件。这种低油消耗过程在完全密封的引擎核心中进行,其完全消除了外部油损失,结合了现有的油和空气冷却转子引擎的优点,用于在成本,维护和环境中的可持续选择。


热稳定性
SPARCS冷却系统的优点不仅在于其高效的核心引擎散热,而且还能够快速加热和润滑冷引擎区域,以提供一致甚至整体的热平衡。SPARCS技术提供的热稳定性通过减少内部密封件上的应力而大大提高了引擎效率,并允许转子引擎快速达到最佳工作温度,从而获得最佳性能和较长的耐用性。